摘要◆立體停車庫項目是為了解決各地方“停車難”問題而設立的。該項目配合國務院發展研究中心經濟要參《健康中國發展戰略研究》交通運輸領域課題的研究，協助各地方高質量地完成智慧交通、智慧城市的建設。
立體停車庫項目是為了解決各地方“停車難”問題而設立的。該項目配合國務院發展研究中心經濟要參《健康中國發展戰略研究》交通運輸領域課題的研究，協助各地方高質量地完成智慧交通、智慧城市的建設。
一、項目背景
1. “車滿為患”已經成為全國醫院面臨的一大“通病”。事實上，醫院停車問題不容小覷，它關系到醫院的管理能力、服務水平，也影響到醫患關系、破壞就醫環境、引發交通安全隱患等問題。引進先進的立體停車庫和管理理念，能夠緩解停車難問題，間接緩解“看病難”的醫患矛盾問題。
2. 城鎮化進程加快，汽車保有量迅速增長，城市“停車難”問題日益突出。根據“國家暢通工程”(公交管〔2005〕173號)的考評要求，每100輛機動車應擁有45個公共停車位，而國際通行標準城市的機動車保有量與停車位總數之比最低應為1:1.2。根據國家發改委公布的2017相關數據顯示，我國機動車保有量達到3.101億輛，大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，停車位比例嚴重偏低，保守估計當前停車位缺口超過5000萬個。
3. 我國新能源汽車產業快速發展，但充電基礎設施發展滯后。根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2017-2022年)》，計劃到2020年全國累計建成480萬充電樁，截至2017年底，全國僅建成27.5萬個，充電樁缺口452.5萬。
4. 2015年8月，多部委聯合發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，鼓勵建設立體停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施。2017年，發改委等四部委聯合下發《關于統籌加快推進停車場與充電基礎設施一體化建設的通知》，推動停車、充電一體化協調發展。
二、項目內容
項目旨在為大型集團、政府部門、醫院、大型商超、住宅小區等場所提供立體停車庫的建設及改造服務。需求方只需提供建設改造所需用地，無需其他投入，相關企業聯合體投入基礎建設并進行后期運維。
項目建設周期：3個月左右(場地需具備建設條件)
三、項目方案
四、項目優勢
1. 在不改變原有場地、不增加占地面積的基礎上增加至少一倍停車位，有效解決社會停車難及土地資源緊缺問題。
2. 與資質優、實力強、專業化程度高、服務品質一流的立體停車庫設備廠商及建設方長期緊密合作，已為大型集團、醫院、政府部門成功建造立體停車庫近300個。
3. 物業方、需求方無需投入，改造周期短，社會效益和經濟效益兼顧，促進當地就業，緩解停車難的社會問題。
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責任編輯：Rachel
